اصلاح عطل الشحن sm-g610f j7 prime

اصلاح عطل الشحن sm-g610f j7 prime + بديل المنظم وايسي الشحن

اصلاح عطل الشحن g610f  j7 prime + بديل المنظم وايسي الشحن j7 prime,كيفية اصلاح اعطال j7 prime,j7 prime g610f repair,j7 prime 2018,j7 prime 2019,j7 pri


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته تدوينة اليوم من ضمن دروس الهاردوير في قسم تعلم صيانة الهاتف  في درس ليوم سوف نتحدث عن الاعطال الشائعة في هاتف j7 prime سنتطرق لشرح دارة الشحن وقياساتها الصحيحة ومسارات الشحن بالكامل وسنذكر ايضا بدائل ايسي الشحن والمنظم في هذا الهاتف وملاحظات مهمة جدا اثناء استبدال القطع او مدخل الشحن وكيفية تعويض المنظم في حال عدم توافر البديل . 

خطوات فحص مسار الشحن:

اولا نقوم بتوصيل الشاحن في مدخل الشحن ونتابع شاشة سحب الامبير اذا كان السحب اقل من 460 ملي امبير او لايوجد سحب نهائي الخطوة الاولى نقوم بتنظيف مدخل الشحن بمادة التنر او مواد التنظيف المستخدمة 
ثم نعيد التجربة اذا استمر الهاتف بعدم قبول الشحن نبدء بتفكيك الهاتف هنا يجب التنويه الى موضوع شاشات هاتف sm-g610f j7 prime من نوع lcd  ولها في الخلف طبقات باك لايت اضاءة خلفية لا تستطيع استخدام مواد فك الشاشات مثل مادة 530 المعروفه او اي مادة كحولية ولا اي مادة سائلة لان السوائل ستتسرب بين طبقات الشاشة وستتلفها وستضطر الى تبديل طبقات الشاشة الخلفية 
نعود لموضوعنا بعد تفكيك الهاتف باستخدام الحرارة والورق النايلن المقوى 

صورة توضح القطع المتصلة على خط الشحن
اصلاح عطل الشحن g610f  j7 prime + بديل المنظم وايسي الشحن j7 prime,كيفية اصلاح اعطال j7 prime,j7 prime g610f repair,j7 prime 2018,j7 prime 2019,j7 pri


القياس الاول:


نضع كبل الشحن في مدخل الشاحن ونبدء القياس باستخدام الملتيمتر على تدريجة 20 فولت مستمر 20 DCV نبدء القياس على سوكة الشحن على الرجل الثانية من جهة اليمين يجب ان نجد 5فولت ان لم نجد هذه القيمة او وجدنا اقل منها نقوم باستبدال مدخل الشحن فورا , ونتاكد من باقي ارجل مدخل الشحن وهم 7 ارجل اثنان من جهة اليمين 5فولت بجانبهم رجل مسار D- ثم رجل مسار D+ ثم رجل ID ثم خطان ارضي في النهاية كلهم عند قياس الممانعة الخاصة بهم نجد قيمة ماعدى اخر خطين الارضي سنسمع صفارة .
الان بعد التاكد من سوكة الشحن وجميع الخطوط والارجل ننتقل الى الخطوة التالية.

القياس الثاني : 


ملاحظة : التسرع والهجوم المباشر على ايسي الشحن من اكبر الاخطاء الشائعة هناك ترتيب للمسار نبدء به وصولا الى الايسي في النهاية حتى نصل الى ايسي الشحن 
الان لدينا بعد سوكة الشحن مقاومة ثم مكثف ثم منظم الشحن ثم مكثف ثم ملف ثم ايسي الشحن انظر كل هذه المكونات قبل ايسي الشحن يجب فحصها والتاكد من سلامتها وصلاحيتها 
نقوم بفحص المكثف رقم C7046 يجب ان يكون الفولت 5 موجود على اح اطرافه والطرف الاخر ارضي في حال وجود شورت او دارت قصر تماس مباشر على هذا المكثف لن تتم عملية الشحن وسيذهب الفولت الى الارضي اذا وجدنا الفولت وتاكدنا من سلامة المكثف ننتقل الى منظم الشحن .

القياس االثالث :


منظم الشحن قطعة مهمة جدا تعمل على حماية الدارة من الفولت العالي اي انها اول القطع الممكن ان تتضرر في دارة الشحن لعدة اسباب مها الشواحن السيئة والتماس بسبب الاوساخ في مدخل الشحن ...الخ
رقم المنظم على المخطط الموضح بالصورة هو D7009  قياس المنظم يكون مثل قياس اي ايسي اخر عبر قياس ممانعة مكون الدخل ومكون الخرج مكون الدخل هو المكثف الذي تكلمنا عنه في الفقرة السابقة وهو صاحب الرقم على المخططC7046  ومكثف الخرج هو C7307 نفحصهم بطريقة الممانعة او نقوم بالقياس عليهم يجب ان نجد على المكثف صاحب الرقم C7307  نجد 5فولت كاملة اذا وجدنا نقص او عدم وجود للفولت نكون قد حصرنا العطل ضمن منظم الشحن صاحب الرقم D7009  تعويض المنظم الو المكثفات يكون بالاستبدال من بورد ثاني , اذا تعذر عليك ايجاد المنظم ولم تمتلك بورد اخرى او يوجد احتراق اسفل ايسي منظم الشحن تستطيع الاستغناء عنه  وتوصيل المسارات اسفل المنظم .

تعويض منظم الشحن :

التعويض يكون بتوصيل المسار اسفل منظم الشحن بسلك رفيع جدا من النحاس المعزول بالورنيش يوجد ثلاث نقاط اساسية اسفل المنظم يجب توصيلها حتى تكتمل عملية الشحن  ساوضح لك اخي العزيز كيفية التعويض بالصورة التالية 

اصلاح عطل الشحن g610f  j7 prime + بديل المنظم وايسي الشحن j7 prime,كيفية اصلاح اعطال j7 prime,j7 prime g610f repair,j7 prime 2018,j7 prime 2019,j7 pri


كما راينا هذه هي الثلاث نقاط لكن لاانصح بهذا التعويض فهو مضر ببوردة الهاتف سيكمل عملية الشحن لكن سيواجه صاحب الهاتف بعض المشاكل في بعض الاحيان بعد تعويض منظم الشحن الهاتف يشحن بشكل ممتاز لكن لايظهر على الشاشة انه يشحن ولا يرتفع مستوى الشحن اعلى الشاشة لكن اذا ماقمت بعملية اعادة اقلاع للهاتف ستجد ان نسبة الشحن قد ارتفعت ونفسر هذه العملية بان اثناء الاقلاع المعالج يرسل اشارة عبر خط BSI  ويسال البطارية كم نسبة الشحن ؟ اي ان تغير نسبة الشحن جاء من المعالج وليس من دارة الشحن . 

الان نعود الى مسار الشحن بعد التاكد من مدخل الشحن والمقاومة (نادرا ماتعطل ) والمكثف ومنظم الشحن ومكثف الخروج ننتقل الى  القسم الاخر وهو دارة ايسي الشحن ذات الرقم على المخطط U5000  وهي ايسي الشحن الرئيسية .

فحص ايسي الشحن:

صورة توضح دارة الشحن الرئيسية
اصلاح عطل الشحن g610f  j7 prime + بديل المنظم وايسي الشحن j7 prime,كيفية اصلاح اعطال j7 prime,j7 prime g610f repair,j7 prime 2018,j7 prime 2019,j7 pri



اولا الفولت الواصل من مكثف الخرج بعد ايسي المنظم المحمل ب5فولت يذهب مباشرة الى المكثف قبل ايسي الشحن الرئيسي المكثف صاحب الرقم C5031 ايضا نقوم بالقياس عليه ونتاكد من سلامته ونتاكد من وجود الفولت عليه ان لم يكن موجود عليه فولت بعد فحصنا الدقيق للمكونات السابقة هذا يعني وجود قطع  في المسار الداخلي الواصل بين خرج المنظم والمكثف صاحب الرقم C5031 نقو بالتوصيل بينهم بسلك من النحاس المعزول بمادة الورنيش 
ثم ننتقل الى الملف المجاور صاحب الرقم L7007  وهو ملف الحامل للفولت الداخل الى ايسي الشحن يجب ان تجد على طرفي الملف فولت بقيمة 5 لا اكثر ولا اقل الى هنا قمنا بفحص جميع المكونات 
الان اذا لم تتم عملية الشحن بشكل سليم يمكننا مهاجمة ايسي الشحن انظر اخي الكريم كل هذه الفحوصات والقياسات الضرورية قبل التعامل مع ايسي الشحن منهم من يقول لك الهاتف لايشحن قم بالتسخين على ايسي الشحن وسيتم الاصلاح لا اخي هذا مفهوم خاطى نستخدم التسخين والخلخلة في حال تاكدنا من ان العطل محصور في الايسي او اسفله وليس في المكونات التي قبله او بعده 
في هذه الحالة من الممكن ان نستخدم التسخين والخلخلة ك اجراء اولي قبل رفع الايسي والاستبدال او اعادة بناء الارجل واعادة التركيب . 

قياس ايسي الشحن والتاكد من صلاحيتها:

نقوم بالقياس وتاكد من فولت الخارج من ايسي الشحن ونجده الى المكثف المجاور او الى ريش البطارية وقيمته يجب ان تكون 4.2 فولت كي تتم عملية الشحن اذا وجدنا اقل من هذا الفولت بامكاننا التسخين والخلخلة على الايسي او الاستبدال من بوردة اخرى او شراء ايسي جديد من بائع ادوات وقطع صيانة الهاتف المحمول .

بدائل ايسي الشحن هاتف sm-g610f j7 prime:

نظمت لكم جدول بالهواتف التي تحتوي على ايسي الشحن تستطيع اخذها منها وتركيبها في بوردة هاتف sm-g610f j7 prime 

 اسم الايسيموجودة في هذه الاجهزة
 ic Charge
J720f/m

A260G

A105f/G/m

A600f/Az/fn/G/t

G532f/m/mt/G

 s2mu005    A530fA750fA530f
G5700

J120f/w/m/fn

 J737v
G615f/fu

G611f/ff/mt

G955f
 J710f/Gn//mn

 T510 J337p
G950n

 J600f/fn/G

 J701f/m/mt

 T387t
 J415f/fn

J410f J530f/fm/G/s/y J610f/fn/G



الى هنا نكون قد شرحنا مسار الشحن من مدخل الشحن الى ريش البطارية مع ذكر الاعطال الشائعة في هاتف sm-g610f j7 prime وطريقة التعامل معها وايجاد المسارات عبر المخطط سنخصص دروس جديدة نشرح بها المخططات بشكل نظري وعملي ان شاء الله

دمتم في رعاية الله

اضغط هنا للاشتراك  

شجعنا على الاستمرار بالاشتراك في الموقع ليصلك كل جديد :




Related Posts

0 Comments to "اصلاح عطل الشحن sm-g610f j7 prime "

إرسال تعليق

ملحوظة: يمكن لأعضاء المدونة فقط إرسال تعليق.

إشترك ليصلك أهم المستجدات


إنضم إلى أعضاء